भारत के ट्रक ड्राइवरों के जीवन में सुधार करना चाहता है वाहक – TechCrunch

By | June 21, 2022


वहाक न केवल ट्रक ड्राइवरों के लिए एक खुला बाज़ार है, बल्कि यह ड्राइवरों को स्वास्थ्य सेवा और रियायती ईंधन कार्ड जैसी सेवाएं भी प्रदान करता है। बैंगलोर स्थित कंपनी ने आज घोषणा की कि उसने $14 मिलियन सीरीज़ ए जुटाई है। राउंड का नेतृत्व नेक्सस पार्टनर्स ने किया था, जिसमें फाउंडेशनल, आईसीड वेंचर्स, लियो कैपिटल, आरटीपी ग्लोबल और टाइटल कैपिटल की भागीदारी थी।

यह 2020 में करण शाह और विकास चंद्रावत द्वारा स्थापित किए जाने के बाद से वहक की कुल राशि अब तक 20.3 मिलियन डॉलर हो गई है। दोनों की मुलाकात तब हुई जब वे IIT कानपुर में मैकेनिकल इंजीनियरिंग की पढ़ाई कर रहे थे। शाह का कहना है कि उन्होंने वहक को खोजने का फैसला किया क्योंकि उन्होंने अपने एक रिश्तेदार को देखा, जो एक कारखाने के मालिक थे, जो समस्याओं से निपटते थे।

“समस्या ट्रक बुकिंग से संबंधित थी,” शाह कहते हैं। “अनियमित माल ढुलाई, संचार चैनलों की कमी, अविश्वास और दृश्यता की कमी स्पष्ट थी। गहरी खुदाई करने पर, हम समझ गए कि यह एक बड़ी राष्ट्रव्यापी समस्या है जिसमें तुरंत सुधार की आवश्यकता है। ”

वहाक ने शुरू में शाह के गृह नगर रायपुर में परिवहन सेवाएं प्रदान कीं। दो साल से अधिक समय तक संचालन के बाद, “हमने एक ट्रांसपोर्टर को दिन-प्रतिदिन के आधार पर सामना करने वाली समस्याओं को समझा,” उन्होंने कहा। “अनियमित कमाई, पागल काम के घंटे, उचित स्वास्थ्य देखभाल की कमी, कुछ नाम रखने के लिए।” नतीजतन, वाहक ने 2019 में एक प्योर-टेक मॉडल की ओर रुख किया और अगले साल लॉन्च किया।

वाहक उन लोगों को जोड़ता है जिनके पास माल भेजने के लिए ट्रक ड्राइवरों के साथ है और ऐप्स के माध्यम से भुगतान को सक्षम बनाता है। कंपनी का कहना है कि वाहक पेमेंट्स लेनदेन को सुरक्षित करके धोखाधड़ी को रोकता है, ड्राइवरों को अधिक तेज़ी से भुगतान करने देता है और यदि आवश्यक हो तो त्वरित धनवापसी को सक्षम बनाता है।

कंपनी का लक्ष्य भारत के लॉजिस्टिक्स बाजारों के 10% तक अपने संचालन को बढ़ाना है और एक वर्ष के भीतर वर्तमान में 1.5 मिलियन उपयोगकर्ताओं से बढ़कर 10 मिलियन तक पहुंचना है।

शाह का कहना है कि 200 अरब डॉलर का होने के बावजूद भारतीय परिवहन उद्योग “अत्यधिक असंगठित और खंडित” है। लगभग 70% ट्रकों का स्वामित्व एक व्यक्ति के पास होता है, जो ट्रक भी चलाता है। बुकिंग सुरक्षित करने के लिए, वे आमतौर पर फोन कॉल पर भरोसा करते हैं।

शाह ने कहा, “इससे सिलोस बनता है जहां कनेक्शन का व्यक्तिगत नेटवर्क ही किसी की विश्वसनीयता जानने का एकमात्र तरीका है,” उन्होंने कहा कि आमतौर पर लॉरी मालिकों को अपना अगला ऑर्डर खोजने में दो से तीन दिन लगते हैं। शाह का कहना है कि प्लेटफॉर्म से जुड़ने वाले ट्रक ड्राइवर 12 से 15 दिनों के बजाय महीने में 25 से 26 दिन काम कर सकते हैं, क्योंकि बुकिंग तेजी से होती है।

वाहक का ऐप टेलीहेल्थ कंपनी मेडिबड्डी, स्वास्थ्य और पारगमन की जानकारी और ईंधन कार्ड के माध्यम से ड्राइवर डॉक्टर से परामर्श भी प्रदान करता है जिसका उपयोग रियायती दरों पर गैस खरीदने के लिए किया जा सकता है। शाहा ने कहा कि उन सुविधाओं को इसलिए जोड़ा गया क्योंकि भारत के ट्रकिंग उद्योग में “ट्रक ड्राइवरों और छोटे मालिकों के जीवन का समर्थन करने के लिए एक कुशल पारिस्थितिकी तंत्र का अभाव है।

कंपनी फिलहाल प्री-रेवेन्यू स्टेज में है, लेकिन शाहा ने कहा कि भविष्य में वह एस्क्रो, इंश्योरेंस, फ्यूल, जीपीएस और ट्रांजैक्शन पर डायरेक्ट कमीशन जैसी वैल्यू एडेड सर्विसेज के जरिए मुद्रीकरण करेगी।



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