लोगों के लिए स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकी के व्यावसायीकरण की राह दो रास्तों में विभाजित हो गई है।
एक शिविर में, एवी डेवलपर्स जैसे अर्गो एआई, ऑरोरा, क्रूज़, मोशनल, वेमो और ज़ॉक्स सीधे पूर्ण स्वायत्तता के लिए लक्ष्य बना रहे हैं – एक ऐसी प्रणाली जो कुछ शर्तों के भीतर सभी ड्राइविंग को संभाल सकती है और मानव को लेने की कोई उम्मीद नहीं है। दूसरे शब्दों में, यात्री सो सकता है या अपने फोन पर खेल सकता है।
फिर कुछ वाहन निर्माता हैं, विशेष रूप से टेस्ला, जो स्वायत्तता के लिए समय-समय पर सुधार करने का तरीका अपना रहे हैं। इन मामलों में, एक उन्नत चालक-सहायता प्रणाली इस योजना के साथ सीमित स्वायत्त सुविधाओं की पेशकश कर सकती है कि समय के साथ स्वायत्तता का एक बड़ा स्तर हासिल किया जा सकता है।
इन अलग-अलग रास्तों में अरबों डॉलर का निवेश किया गया है – हर एक सच्चे विश्वासियों के अपने सेट के साथ। और बीच में एनवीडिया बैठता है, चिपमेकिंग की दिग्गज कंपनी जो ऑटोमोटर्स और एवी डेवलपर्स को उन उपकरणों के साथ विकसित और आपूर्ति करती है जिनकी उन्हें स्वायत्त तकनीक को तैनात करने की आवश्यकता होती है।
हमें यह घोषणा करते हुए खुशी हो रही है कि ऑरोरा, एनवीडिया और वायमो के तीन विशेषज्ञ जो एवी तकनीक पर काम कर रहे हैं, टीसी सत्र में मंच पर हमारे साथ शामिल होंगे: मोबिलिटी 2022 प्रत्येक दृष्टिकोण की चुनौतियों और अवसरों को विच्छेदित करने में मदद करने के लिए और उस पर तौलना जो पहले वितरित हो सकता है पैमाना।
हमारे वक्ता यानबिंग ली, औरोरा में इंजीनियरिंग के वरिष्ठ वीपी हैं; वेमो में रणनीति, उत्पाद प्रबंधन और डेटा विज्ञान के उपाध्यक्ष सास्वत पाणिग्रही; और सारा तारिक, एनवीडिया में ऑटोनॉमस ड्राइविंग सॉफ्टवेयर की वीपी।
ली, पाणिग्रही और तारिक इस क्षेत्र में दशकों का अनुभव लेकर आए हैं।
ली ऑरोरा के लिए सभी सॉफ्टवेयर विकास का नेतृत्व करता है, जिसमें स्वायत्तता, जमीनी सच्चाई, मैपिंग, सिमुलेशन, क्लाउड इन्फ्रास्ट्रक्चर और डेटा प्लेटफॉर्म शामिल हैं। ऑरोरा से पहले, वह Google में उत्पाद और इंजीनियरिंग की उपाध्यक्ष थीं और Google क्लाउड में एंटरप्राइज़ सेवा प्लेटफ़ॉर्म (ESP) संगठन का नेतृत्व करती थीं।
उन्होंने VMware में उत्पाद विकास, इंजीनियरिंग और गो-टू-मार्केट रणनीति का भी नेतृत्व किया और विभिन्न अनुसंधान, विकास और इंजीनियरिंग नेतृत्व भूमिकाओं में Synopsys के लिए काम किया। उन्होंने प्रिंसटन यूनिवर्सिटी से पीएचडी, कॉर्नेल यूनिवर्सिटी से मास्टर डिग्री और सिंघुआ यूनिवर्सिटी (बीजिंग) से इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग और कंप्यूटर इंजीनियरिंग में बीएस किया है।
पाणिग्रही, जो 2016 में वायमो में शामिल हुए थे, राइड हेलिंग, लॉन्ग-हॉल ट्रकिंग और स्थानीय डिलीवरी के अपने व्यावसायिक क्षेत्रों में इंजीनियरिंग और वाणिज्यिक रोडमैप का प्रबंधन करते हैं। Waymo से पहले, वह Google में वरिष्ठ उत्पाद प्रबंधक थे, जो Google Chrome, Chromebook और Android पर काम करते थे।
Google से पहले, उन्होंने कनाडा, चीन और स्वीडन में एरिक्सन में सॉफ़्टवेयर डेवलपर, उत्पाद प्रबंधक और लाइन प्रबंधक की भूमिकाएँ निभाईं। उन्होंने मैकगिल विश्वविद्यालय में एक शोध इंजीनियर के रूप में भी काम किया। पाणिग्रही ने कानपुर में भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईटी) में इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में स्नातक की डिग्री हासिल की, कनाडा में मैकगिल विश्वविद्यालय में इलेक्ट्रिकल और कंप्यूटर इंजीनियरिंग में मास्टर और स्विट्जरलैंड में आईएमडी से बिजनेस एडमिनिस्ट्रेशन में मास्टर डिग्री हासिल की।
तारिक एनवीडिया ड्राइव नामक अपने एवी प्लेटफॉर्म को बनाने और विकसित करने में एनवीडिया के प्रयासों का नेतृत्व करने में मदद करता है। उनकी टीम इस मंच के कुछ मुख्य सॉफ्टवेयर टुकड़े प्रदान करने के लिए जिम्मेदार है, जिसमें धारणा, स्थानीयकरण, मानचित्रण, भविष्यवाणी और योजना और नियंत्रण स्टैक शामिल हैं।
एनवीडिया में शामिल होने से पहले, तारिक ने ज़ूक्स में छह साल बिताए, जहाँ उन्होंने परसेप्शन स्टैक पर काम किया, जिससे विजन और परसेप्शन टीमों का नेतृत्व किया। इससे पहले, उसने कई क्षेत्रों में काम करते हुए एक दशक बिताया, जिसमें रीयल-टाइम सिमुलेशन और रेंडरिंग, उच्च-प्रदर्शन कंप्यूटिंग और सुपर कंप्यूटर और कंप्यूटर विज़न के लिए प्रदर्शन अनुकूलन शामिल हैं।
टीसी सत्र: गतिशीलता 2022 प्रचार के माध्यम से टूट जाती है और यह पता लगाने के लिए सुर्खियों से परे जाती है कि कैसे विलय प्रौद्योगिकी और परिवहन उद्योगों, शहरों और उन लोगों को प्रभावित करेगा जो काम करते हैं और उनमें रहते हैं। 15 मई को कीमतें बढ़ने से पहले आज ही रजिस्टर करें!
